🔧 L’importance de la filtration & préfiltration du carburant
Protégez l’injection, réduisez les pannes et optimisez la performance grâce à une alimentation en carburant parfaitement propre.
Pourquoi filtrer le carburant ?
Le carburant n’est jamais totalement pur. Il peut contenir des particules solides, de l’eau et des impuretés chimiques susceptibles d’endommager le système d’injection.
- Usure prématurée des injecteurs et de la pompe haute pression
- Pannes et encrassement du circuit d’alimentation
- Perte de performance et surconsommation
Le rôle de la préfiltration
Placée en amont, la préfiltration constitue une première barrière : elle capte les grosses particules et sépare l’eau avant le filtre principal.
- Rétention des grosses impuretés
- Décantation/séparation de l’eau
- Allongement de la durée de vie du filtre principal
Le filtre Ă carburant principal
Après la préfiltration, le filtre principal retient les particules fines (jusqu’à quelques microns) et garantit une alimentation stable et propre des injecteurs.
- Protection des injecteurs et de la pompe
- Combustion optimisée
- Régularité d’alimentation
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FAQ – Quand remplacer le filtre ?
En moyenne tous les 20 000 à 40 000 km ou selon les préconisations constructeur. En usage sévère (petits trajets, carburant douteux), réduisez l’intervalle.
Symptômes d’un filtre encrassé
- DĂ©marrages difficiles, Ă -coups, pertes de puissance
- Bruit anormal de la pompe, voyants moteur
- Surconsommation et fumées