đ§ Lâimportance de la filtration & prĂ©filtration du carburant
ProtĂ©gez lâinjection, rĂ©duisez les pannes et optimisez la performance grĂące Ă une alimentation en carburant parfaitement propre.
Pourquoi filtrer le carburant ?
Le carburant nâest jamais totalement pur. Il peut contenir des particules solides, de lâeau et des impuretĂ©s chimiques susceptibles dâendommager le systĂšme dâinjection.
- Usure prématurée des injecteurs et de la pompe haute pression
- Pannes et encrassement du circuit dâalimentation
- Perte de performance et surconsommation
Le rÎle de la préfiltration
PlacĂ©e en amont, la prĂ©filtration constitue une premiĂšre barriĂšreâ: elle capte les grosses particules et sĂ©pare lâeau avant le filtre principal.
- Rétention des grosses impuretés
- DĂ©cantation/sĂ©paration de lâeau
- Allongement de la durée de vie du filtre principal
Le filtre Ă carburant principal
AprĂšs la prĂ©filtration, le filtre principal retient les particules fines (jusquâĂ quelques microns) et garantit une alimentation stable et propre des injecteurs.
- Protection des injecteurs et de la pompe
- Combustion optimisée
- RĂ©gularitĂ© dâalimentation
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FAQ â Quand remplacer le filtre ?
En moyenne tous les 20 000 Ă 40 000 km ou selon les prĂ©conisations constructeur. En usage sĂ©vĂšre (petits trajets, carburant douteux), rĂ©duisez lâintervalle.
SymptĂŽmes dâun filtre encrassĂ©
- DĂ©marrages difficiles, Ă -coups, pertes de puissance
- Bruit anormal de la pompe, voyants moteur
- Surconsommation et fumées